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小米汽车销售团队架构迎来调整,此后不再设立单独的SU7 Ultra销售。
近日,多名小米汽车销售在社交平台发帖称,SU7 Ultra该款车型的专属销售团队已经解散。
记者从原小米SU7 Ultra销售团队成员处了解到,专为该车型设立的「Ultra Master」销售团队已于1月底正式解散。
需要注意的是,此次调整仅涉及销售团队,并非研发团队。目前,SU7 Ultra车型仍处于正常销售状态,只是该款车型的销售权限已下放,初级销售以及主管都可以售卖。
此外,记者也从多家小米汽车门店进一步核实了此消息。多位销售表示:“现在SU7 Ultra的销售权限已经开放,普通销售也可以正常接待和销售这款车了。”
此次调整过后,部分成员选择离职,另有一部分人员转岗,转而支援小米SU7等主流车型的销售工作。一位原小米SU7 Ultra销售向记者表示,该团队成员大多拥有多年豪华品牌或高性能车型的销售经验,“专业背景都比较强”。
小米SU7 Ultra是小米汽车高端化战略下的核心产品,2025年2月27日正式上市,售价52.99万元,该车型搭载三电机系统,最大马力1548匹,零百加速仅需1.98秒,最高时速可达350km/h。
小米曾为SU7 Ultra专门打造了一支名为「Ultra Master」的专属销售团队,实行“一车一团队”的销售模式,该模式参照了传统超豪华品牌的销售策略,旨在通过专车专服,为潜在车主提供深度、定制化的高端购车体验。
记者此前从招聘平台上了解到,SU7 Ultra销售岗位的月薪范围约为1.5万至3万元,其中底薪为1万元,并享有六险一金待遇。该职位明确要求应聘者需具备豪华汽车或高性能车型的销售经验。
雷军和小米的多位高管都曾表示,SU7 Ultra销售团队成员均经过严格筛选,不仅对汽车产品有深刻理解,其中不少人本身即是汽车运动爱好者,拥有丰富的赛道驾驶经验。
有曾任职于SU7 Ultra销售团队的员工向记者透露,自己是从其他主打性能车的品牌中被“挖”至小米的。然而在加入该团队数月后,该销售便选择了离职。
在上市之初,SU7 Ultra表现确实亮眼,开售10分钟,大定突破6900台,2小时便完成了此前1万台的年度目标。成功树立了小米汽车的高端品牌形象。然而,其后续市场表现未能延续强劲势头。
据懂车帝等平台数据,2025年12月小米SU7 Ultra销量为45辆。
此前销量最高的月份为3月,卖出3101辆。从3月到8月,小米SU7 Ultra的月销量基本维持在2000至3000辆之间,然而自9月起,销量出现大幅下滑,当月仅售出488辆,10月进一步跌至130辆,11月已不足百辆,直至12月销量已不足50辆。
雷军曾在发布会上表示,小米SU7 Ultra的目标是成为地表最快四门量产车。其性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA,重新定义豪车新标准。
从年度数据看,小米SU7 Ultra累计销量已突破1万辆,完成了雷军此前设定的目标,不过该车型主要销量在上半年完成,下半年仅售出约3000辆,后期下滑明显。
销量下滑或出于多种原因,小米SU7 Ultra定位为高性能纯电轿车,与主流家用车型存在明显区别,其目标客户本质上是高端性能车细分市场中的小众群体。
值得注意的是,小米汽车此次调整并非放弃这款车,核心还是优化资源分配。作为一款小众车型,在销量下滑的背景下,小米对其销售策略进行适应性调整,也在情理之中。
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